零和遊戲。

台大土木系的前身為台北帝國大學工學部土木工程學科（1943年設立）
1946年台北帝大改制為國立台灣大學，同時改制成為現今的土木工程學系

土木系館興建於1955年，位於椰林大道上面向總圖書館的左側
擁有方正簡潔的現代建築設計，外牆則採用台大傳統的十三溝面磚



土木系館的門口有兩個框框
左邊的框框是舊有的十三溝面磚保留處
框框內的是從1955年留存至今的面磚，外面的則是2012年外牆整修拉皮後新的十三溝面磚
可能因為新採用的面磚是機器製成，所以顏色較深也統一
相較之下老舊的面磚特色：顏色皆不相同，就變得很特別



右邊的框框是土木系的象徵牌
許多高中生會好奇土木系在幹麼呢？而這個牌子上面看到的全部是土木系的天下！
舉凡橋梁、台北101（高層建築物）、捷運系統（交通工程）、新體、大地工程、都市計畫、水利工程……都是土木系必須學習的領域



進門後的左手邊擺設了一些舊的實驗器材，可以窺見當年雖然資源匱乏但仍然相當努力精益求精的土木工程師們的身影

秤子。

左為試體壓力計。右為氣壓計。

日治時期的氣壓計。

土木系館的二樓及三樓中庭皆有桌椅供學生使用、進行討論等等

三樓中庭。

二三樓每年12月~1月底都會舉辦大一同學實作課程的海報及模型展
這是土木系課程改革的一部份，也歡迎大家來看看土木系的不同面貌！

二樓木桌區。

三樓的空間中還有一個特別的軌道模型
這個軌道模型每年杜鵑花節會配合展出，演示軌道運行的狀況
共分成高架以及平面軌道兩種路段
上面的軌道車模型也非常精緻，連座椅都是做1:1的還原，車廂內甚至還可以開燈

台鐵莒光號10500列車模型。

台灣高鐵700T列車模型。

道岔是讓列車可以往兩個不同方向（軌道）行駛的裝置。

橫渡線基本上為兩個道岔的組合，上圖的裝置可使列車變換至其他任意一條軌道。

另外土木系館內還有一個特色就是耗時4年以上，終於在2014年1月完工，
由學生自行設計，且受到許多建築師讚賞的學生空間
土木系近幾年正在推行課程改革，每一位學生都會有實作設計的經驗
新入學的學生更是必須接受連續三年實作設計課程的磨練才能畢業
而這個案子就是課程內容實踐的最佳例子，連續著幾年由學生規畫著新的學生空間設計

特別的是，在新的學生空間中有一個閣樓的設計
為了此一設計在2013年時就將原先的學生空間基底往下挖，並且同步進行了系館的結構改善工程

學生空間中的閣樓。 閣樓主要由鋼結構組立，以木板為裝飾。閣樓下的圓弧形則可作為桌子使用。

新學生空間完工後進行剪綵。 由左至右分別為呂良正系主任、負責統籌規劃的卡艾偉教授、郭斯傑副主任。 （Photo credit: 林丹威）

身為一個將來的土木工程師，第一個關心的問題就是這個閣樓究竟能夠載多重呢？
當天卡艾偉老師笑著回答：讓你看到的所有人站上去都不會倒！